(1)DW≤219的管子盡可能采用冷彎;
(2)銅管在彎曲前彎曲部位須進行退火處理。
(3)DW>219時采用預制彎頭。如沒有頂制彎頭的任意角可采用蝦節彎。
2.PP管材管子的彎曲半徑:
(1)pp管管子(鋼管和銅管)的彎曲半徑一般約取3倍外徑鋼管的彎模半徑，即取≈3D。
(2)在船上空間位置比較小的情況下適當降低彎管半徑。
(3)油艙加熱盤管按布置情況，必要時可采用2.5倍D左右的彎曲半徑。(D=管子外徑)
(4)當PP管材彎曲半徑小于3D時，并結合本廠彎管設各的實際情況，亦可采用預制彎頭，預制彎頭半徑一般取1倍DN(DN=管子通徑)。
(5)對于低壓力的大管如廢氣管可允許采取蝦節彎。